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[圖片] 迈腾玩混动/宝骏也运动 国内热门新车谍照不要错过[33P]

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迈腾玩混动/宝骏也运动 国内热门新车谍照不要错过[33P]



端午节假期之前,发改委等三部门发布了最新政策:不得对新能源汽车实行限行、限购,预计将会迎来一波的新能源车普及风潮,毕竟不少城市的传统燃油车有限购和限行措施,新能源车型是未来趋势,但对有购车需求的消费者来说,汽油车型是目前比较快速的选择,来看看本期的新车谍照盘点,或许会有您中意的新车型。

一汽大众迈腾GTE
新车特点:外观和概念版基本相同、与海外版Passat GT相似度较高、内饰和国产迈腾相同、搭载1.4T+电动机组合




点评:一汽大众国产新能源车型推进计划相对较慢,只推出了e-Golf这一款车型,但目前还没有售价,由于电池组密度问题将很难获得国家补贴,对于迈腾GTE来说作为插电混动车型将使用和帕萨特PHEV相同动力系统,纯电续航里程预计在60公里左右,参照帕萨特PHEV的强势销量,上市后的迈腾GTE有可能成为插混市场的一匹黑马。


                       迈腾GTE概念版



一汽大众迈腾GTE最新实车测试谍照曝光,从伪装谍照图可以看出新车外观和迈腾GTE概念车没有很大区别,和已经亮相多时的海外版Passat GTE相似度较高。



外观部分,迈腾GTE和现款汽油版迈腾的车头部分整体样式基本相同,保留了前部的横版造型的格栅和大灯造型,但车头包围的C字日间行车灯造型有所变化,虽然遮挡比较严格,但迈腾GTE概念车上中网部分的蓝色GTE标识预计会保留。虽然伪装比较严密但可以看出车尾部分延续了迈腾GTE概念版上的双边两出排气布局,其余部分预计和迈腾相同。



内饰部分没有意外,新车的整体内饰和汽油版迈腾基本相同,挡把造型也没有变化。



动力部分,新车预计会搭载和上汽帕萨特PHEV一样的动力系统:1.4T发动机、电动机构成的插电混动系统,1.4T发动机最大功率150Ps,电动机最大功率116Ps,综合最大功率211Ps,最大扭矩400N·m,续航里程没有消息,但可以参考帕萨特PHEV的纯电续航里程是63km。


宝骏CN220C
新车特点:浓郁轿跑风格、轴距2800mm、或搭载1.5+6MT/CVT动力组合、预计下半年上市




点评:宝骏的新车在更换新LOGO之后车型设计风格有了较大升级,从RS-5开始在有限的成本中做到尽量高的品质感,虽然宝骏还没有长安CS85、吉利星越和哈弗F7x那般抢眼的轿跑SUV,转而研发轿跑风格的轿车,但寻找相对不平凡的道路选择不同的方向,有望评价差异化的思路取得意想不到的成功。



宝骏新车CN220C谍照曝光,新车侧面可以看到明显的轿跑风,新车预计在下半年上市。外观部分,车头部分将采用大尺寸盾型进气格栅,格栅内部采用了时尚的点阵设计,将采用宝骏全新LOGO,保险杠两侧造型特别的C字进气口和扁平的大灯组符合整体年轻运动气质。



根据谍照图可以看出,车顶线条从B柱开始逐渐向下倾斜,圆润流畅的曲线映衬出明显的溜背造型,C柱造型和车窗线条结合在一起搭配很有力量感,腰线描绘出很有层次感的造型。



新车的轴距达到了2800mm,已经进入中型车范畴,但由于采用溜背造型整体视觉效果没有显得特别大。车尾部分采用了宝骏最新LOGO,搭配更平滑的尾灯很有设计感。



通过内饰谍照可以看出新车尚处于早期测试阶段,一些部件没有安装,但可以发现新车的中控台使用了平直元素,将使用三辐式多功能方向盘,其余部分还无法得知。

动力部分,新车或将使用和宝骏RS-5相同的动力组合,主打1.5L自然吸气加CVT和6速手动变速箱。


纳智捷URX
新车特点:中级SUV、轴距2720mm、1.8T发动机+自动变速箱




点评:型芯大家对纳智捷的“油耗神话”肯定很熟悉,在寂静了许久之后终于要推出URX这款新车,将延续高配置的传统,由于技术储备的原因将继续搭载1.8T发动机,但功率预计会提升到150kW,希望纳智捷URX的油耗可以回到同级车型的正常水平,大家觉得呢?



纳智捷URX最新消息曝光,定位为中级SUV,搭载1.8T发动机。外形部分,URX采用纳智捷最新的家族风格,分体式大灯在造型窄长的日行车中间布置了纳智捷品牌LOGO,下部LED雾灯采用黑色一体式包围。







新车长宽高分别是4725/1826/1765mm,轴距是2720mm,新车将采用7座布局,第三排空间预计不会太宽敞。车尾部分新车采用贯穿式设计,镀铬条和两侧LED尾灯以及“LUXGEN”英文LOGO搭配在一起很有运动感,采用多边形LED尾灯组很有运动性。



内饰部分,新车预计会采用中控台悬浮屏、贯穿式空调出风口,仪表盘部分有可能会使用HUD显示车辆信息,采用传统机械换挡结构。动力部分,新车将搭载1.8T发动机,最大功率150kW,相比现款车型有所提升,将匹配自动变速箱。


奔腾T33
新车特点:采用最新家族LOGO、搭载1.6L发动机、综合油耗6.7L(6.9L)/100km




点评:从T77开始,奔腾开始了“再次创业”,外观颜值有了极大提升获得了市场的认可,销量相比之前的老款车型有了较大幅度提升,作为新奔腾战略的第二款车型,T33配备了1.6L发动机,没有配备涡轮增压发动机,主打经济实惠,凭借年轻时尚的设计有可能成为小型SUV的爆款车型。



奔腾T33车型信息曝光,新车是“新奔腾”战略第二款车型,将搭载1.6L自然吸气发动机,匹配自动和手动变速箱,油耗分别是6.9/6.7L/100公里,预计下半年上市。





外观部分,奔腾T33将采用奔腾家族最新非常有时尚感的设计,车头采用品牌新Logo,车头部分采用了很有特点的点阵式进气格栅,保险杠造型突出时尚科幻风。LED日行灯采用很漂亮的竖向设计。车尾配备多边形尾灯,采用了贯穿式设计,车头的保险杠和车头相呼应。



动力部分,奔腾T33将搭载1.6L自然吸气四缸发动机,最大输出功率为84kW,峰值扭矩155N·m,匹配自动和手动变速箱,其MT/AT车型的百公里油耗分别为6.9(6.7L)/100km。


江铃福特领界EV
新车特点:基于燃油版领界打造、内饰最大变化是旋钮变为换挡机构、搭载力神电池




点评:福特领界身世属于“有故事”的类型,上市后市场关注度比较高,基于燃油版打造的领界EV从谍照可以看出相比燃油版没有太大变化,进行了电动化改造将进气格栅封闭并设置了充电口,内饰最大变化是换装为旋钮式换挡,使用力神电池但具体容量还没有消息。





江铃福特领界EV测试谍照曝光,此次曝光的车型伪装度较低,可以发现新车和领界燃油版整体造型基本相同。通过谍照图片可以发现车头采用了六边形封闭格栅,中间的福特标识下方是新增的充电接口。搭载了全LED矩阵式大灯,车头两侧包围都配备了C字LED日行灯。



车尾设计和燃油版车型基本相同,作为电动车型取消了排气管,在尾箱部分标识了EV标志。



通过内饰谍照图可以发现新车内饰布局和燃油版基本接近,由于电动车特性将传统机械排挡杆更新为旋钮式电子换挡机构。

动力部分,预计将搭载永磁同步电机最大功率是120kW,动力电池由武汉力神提供。


欧尚科赛3
新车特点:整体造型时尚、搭载1.5L发动机、匹配双离合和手动变速箱




点评:欧尚品牌是长安的新品牌,科赛3是针对年轻消费者设计的城市使用的小型SUV,将搭载1.5L+DCT双离合/手动挡的动力组合,突出经济性主打性价比。



外观部分,新车采用了年轻人喜欢的相对潮流的外观,进气格栅和大灯相连在一起很有整体感,车尾采用相同的黑色材质和尾灯连接在一起,车头和车尾相互呼应。



尺寸部分,科赛3长宽高分别是4135/1740/1630mm。

动力部分,新车搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率78.5kW,匹配DCT双离合和手动变速箱,这套系统注重经济性不知道是否未来将搭载涡轮增压发动机。


                   手动变速箱


                    双离合变速箱

总结:本周的新车谍照车型比较有趣,既有迈腾GTE和福特领界EV这种新能源车型,也有宝骏CN220C、纳智捷URX与奔腾T33这种主打经济实惠的车型,从几款新车配备了自然吸气发动机来看对自主品牌来说发动机研发依然是短板,从吉利、哈弗和长安的产品和销量数字可以看出底盘三大件的重要性。
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  • wudidai 金币 +19 不管你是否接受 红包敬上! 2019-6-15 16:13

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迈腾的还是不错的,但是近期听说这个车 买的不好,国五才14万!真是的。
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现在不弄个混动感觉都跟不上潮流。有的就真的是为个kpi凑个热闹

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